Нови промотивни видео Саобраћајног факултета може се видети на следећем линку: https://youtu.be/kQo1O1rjENw

Бесплатни тренинзи студената свих година који се одржавају на Машинском факултету Универзитета у Београду у оквиру пројекта „Предиктивно запошљивање младих“ финансираног од стране Министарства Омладине и Спорта Републике Србије, а у организацији удружења „Центар за пословне тренинге“.

У складу са данашњим захтевима тржишта и самих компанија у циљу постизања бољих резултата и запошљавања што квалитетнијег кадра са једне стране и смањења стопе незапослености са друге стране настао је поменути пројекат, како би младим људима помогао у проналажењу првог посла и лакшем приступању тржишту рада. Пројекат је конципиран у току три недеље, где ће студентима интерактивна предавања изложити еминентни професори Београдског универзитета са искуством у привреди. Студенти ће се сусрести у првој недељи са вештинама презентације, комуникације и асертивне комуникације, преговарања, давања и примања повратне информације, пословно понашање и бонтон, пословна коресподенција и комуникација. Затим ће у другој недељи стечено знање и вештине применити у раду са компанијама на решавању студија случаја, док ће током треће недеље проћи симулацију интервјуа за посао са професионалним "HP"-ом.

Све потребне детаље око пројекта/конкурса пронаћи ћете у документу овде или на следећој адреси: http://www.poslovnitrening.rs/projekat-prediktivno-zapo%C5%A1ljavanje-mladih.html

Логистичка комапнија Геодис позива студенте мастер студија да се пријаве за GEODIS SCO Internship програм.

Више детаља можете погледати овде.

У циљу унапређења квалитeт наставе, молим студенте да приступе анонимном анкетирању наставника и сарадника у зимском семестру шк. 2018/2019, ради оцене педагошког рада наставника и сарадника.

Анализама је установљено да сви студент који слушају предавања и вежбе не оцењују наставнике и сaраднике код којих су слушали предaвања и вежбе. Проценат анкета је до сада око 30% што је недовољно за детаљну оцену квалитета наставе. Поједини наставници и сарадници су не оцењени.

На основу ових резултата, анонимну анкету наставника и сарадника у летњем семестру 2018/2019.г., студенти су обавезни да обаве у просторијама РЦСФ или од куће/дома (уз узимање кода који се мора преузети у просторијама РЦСФ на трећем спрату Факултета) . Анкета почиње 25.12.2018.г. и завршава се 12.01.2019.г.

Студенти који су пријавили слушање и полагање предмета за 2018/2019 академској години, су дужни и да обаве целокупну анкету (оцена на сва питања) барем једног наставника и барем једног сарадника ангажованог на том предмету, који је студент пријавио за слушање и полагање у 2018/2019 академској години.

Студент који не обави целокупну анкету педагошког рада наставника и сарaдника, не може пријавити испите за полагање у јануарском и фебруарском испитном року.

Студент који је уписани на два модула, морају обавити анкету на свим модулима на којима студирају.

Технологија оцењивања педагошког рада наставника и сарадника је истоветна као до сада, а анонимност је загарантована. Након комплетирања анкете, студенту се у електронском индексу појављује информација да је студент обавио обавезну активност анкете и студент може након тога пријавити испите у јануарском и фебруарском испитном року  у текућој школског години.

У оквиру конференције SESAR Innovation Days одржане у Салзбургу, 6. децембра додељене су награде SESAR Young Scientist Award за најбоље истраживачке радове у области управљања ваздушним саобраћајем. Докторанд Саобраћајног факултета Горан Павловић освојио је треће место за свој целокупан истраживачки рад и идеју о системима наплате рутних накнада по паровима аеродрома, саопштио је SESAR Joint Undertaking.

Како наводе, SESAR награђује 3 млада истраживача, а ове године пристигло је око 20 пријава широм Европе:

– SESAR је истраживачки програм у оквиру Јединственог европског неба (SES – Single European Sky), покренутог 2004. године у циљу хармонизације и модернизације европског система управљања ваздушним саобраћајем. У оквиру наведеног програма финансирају се истраживачки пројекти различитог нивоа зрелости за им плементацију, између осталог и пројекти основног истраживања (Exploratory Research – ER).

Ове године аутори који су се пријавили на конкурс за SESAR Young Scientist Award долазили су из различитих европских земаља укључујући Шпанију, Италију, Немачку, Француску, Словенију, Ирску, Србију, Уједињено Краљевство и Шведску.

Представник Србије на овогодишњем такмичењу био је докторанд Саобраћајног факултета Горан Павловић, о којем је Tango Six писао још 2012. године када му је због наводне срчане мане прекинуто школовање на Војној академији.

Како за Tango Six говори Павловић, награђени рад представља заједнички пројекат њега и његових колега са Саобраћајног факултета и бави се системима наплате рутних накнада по паровима аеродрома:

– Након завршетка основних студија на Саобраћајном факултету и обављања стручне праксе у EUROCONTROL-у, добио сам прилику да радим на 2 ER (Exploratory Research пројекта - APACHE i COCTA) на Катедри за аеродроме и безбедност ваздушне пловидбе Саобраћајног факултета. Те 2016. године наша мала катедра је остварила огроман успех, јер су прихваћена чак 3 пројекта (од 28 укупно у Европи), на којима смо учествовали било као руководиоци или као партнери. Данас смо такође део SESAR мреже за размену знања (Engage Knowledge Transfer Network), заједно са Универзитетом у Вестминстеру, EUROCONTROL-ом, EASA-ом итд.

Радећи на наведеним пројектима, у међувремену сам завршио и мастер студије, где сам се бавио проблемима наплате рутних накнада које корисници ваздушног простора плаћају за коришћење услуга у ваздушној пловидби (Air Navigation Services – ANS). Наиме, данашњи систем заснован на наплатним зонама довео је до негативног тренда избегавања скупих наплатних зона приликом планирања руте лета, што имплицира додатно утрошено гориво и емисије штетних гасова.

Једно од могућих решења је увођење система наплате по паровима аеродрома. На основу идеја из свог мастер рада, а ли и потреба које су проистекле из пројеката на којима смо радили, урадио сам велику анализу неизвесности рутних накнада за све парове аеродрома у Европи, у зависности од зона које ваздухоплови прелећу - истакао је Павловић.

Погледајте објављен текст на сајту овде